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車(chē)牌識別控制伸縮門(mén)

摘要:隨著(zhù)車(chē)牌識別系統已經(jīng)在國內的逐漸普及,那么在有些已經(jīng)安裝了電動(dòng)伸縮門(mén)/平移門(mén)/懸浮門(mén)的項目在加裝車(chē)牌識別系統時(shí),由于電動(dòng)伸縮門(mén)/平移門(mén)/懸浮門(mén)運行比較緩慢,如果加上車(chē)輛進(jìn)出頻繁,在車(chē)輛及行人安全通行的前提下,怎樣才能保證車(chē)牌識別控制伸縮門(mén)時(shí),達到最佳的使用效果呢?

隨著(zhù)車(chē)牌識別系統已經(jīng)在國內的逐漸普及,那么在有些已經(jīng)安裝了電動(dòng)伸縮門(mén)/平移門(mén)/懸浮門(mén)的項目在加裝車(chē)牌識別系統時(shí),由于電動(dòng)伸縮門(mén)/平移門(mén)/懸浮門(mén)運行比較緩慢,如果加上車(chē)輛進(jìn)出頻繁,在車(chē)輛及行人安全通行的前提下,怎樣才能保證車(chē)牌識別控制伸縮門(mén)時(shí),達到最佳的使用效果呢?


在電動(dòng)門(mén)/平移門(mén)/懸浮門(mén)/伸縮門(mén)加裝或改裝車(chē)牌識別系統時(shí)必須考慮的三個(gè)問(wèn)題


一、車(chē)牌識別控制電動(dòng)伸縮門(mén)/懸浮門(mén)/平移門(mén)前,需要核實(shí)的幾個(gè)問(wèn)題:

1、門(mén)的“開(kāi)門(mén)”與“關(guān)門(mén)”之間是否必須經(jīng)過(guò)“停止”后,再來(lái)進(jìn)行切換操作?

2、在關(guān)門(mén)的運行過(guò)程中,門(mén)自身是否帶有安全防夾措施?

3、門(mén)在人工操作下,完全打開(kāi)以及完全關(guān)閉,各需要多長(cháng)時(shí)間?

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二、車(chē)牌識別系統控制電動(dòng)伸縮門(mén)/平移門(mén)/懸浮門(mén)/車(chē)庫門(mén)時(shí),需要考慮以下6個(gè)問(wèn)題:

1、如果“開(kāi)門(mén)”與“關(guān)門(mén)”操作之間必須經(jīng)過(guò)“停止”后才能進(jìn)行切換操作,那么我們首先要面對的一個(gè)問(wèn)題就是,當第一輛車(chē)經(jīng)過(guò)車(chē)牌識別開(kāi)門(mén)后,駛離伸縮門(mén)地感區域后并自動(dòng)輸出關(guān)門(mén)信號時(shí),這時(shí)候在伸縮門(mén)正在關(guān)閉運行的過(guò)程中有第二輛車(chē)也被車(chē)牌識別系統識別并輸出“開(kāi)門(mén)”信號,第二輛車(chē)的“開(kāi)門(mén)”信號是否會(huì )被正在關(guān)閉的伸縮門(mén)所屏蔽?(諸如此類(lèi)的場(chǎng)景還有很多,例如:保安手動(dòng)操作正在關(guān)門(mén)時(shí),有車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識別輸出開(kāi)門(mén)信號時(shí));

2、如果伸縮門(mén)在車(chē)牌自動(dòng)識別輸出開(kāi)門(mén)信號緩慢的開(kāi)門(mén)時(shí),如果伸縮門(mén)的長(cháng)度比較長(cháng)或者運行時(shí)間比較緩慢,車(chē)主在伸縮門(mén)已經(jīng)開(kāi)到可以通行的時(shí)候駛離了伸縮門(mén)區域,伸縮門(mén)是否在車(chē)輛已經(jīng)離開(kāi)后還有必要繼續開(kāi)門(mén)做無(wú)效的往返?或者車(chē)輛離開(kāi)后經(jīng)過(guò)車(chē)輛檢測器輸出了關(guān)門(mén)信號,此時(shí)正在開(kāi)門(mén)的伸縮門(mén)是否會(huì )屏蔽這個(gè)關(guān)門(mén)信號,并在伸縮門(mén)完全開(kāi)到位后,停止不動(dòng)?

3、伸縮門(mén)/懸浮門(mén)/電動(dòng)門(mén)/平移門(mén)改裝車(chē)牌識別系統如果電動(dòng)門(mén)本身具有安全防夾措施,那么在伸縮門(mén)正在關(guān)閉的過(guò)程中有車(chē)輛或者行人經(jīng)過(guò),遮擋住了紅外并將伸縮門(mén)啟動(dòng)防夾措施停止運行時(shí),車(chē)輛或者行人通過(guò)后,伸縮門(mén)是否還會(huì )繼續執行關(guān)門(mén)動(dòng)作直至將門(mén)完全關(guān)閉?

4、伸縮門(mén)/電動(dòng)門(mén)/平移門(mén)/懸浮門(mén)改裝車(chē)牌識別系統后,在車(chē)流量比較大的高峰時(shí)段,能否方便的進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)切換,暫時(shí)由人工進(jìn)行管制?

5、平移門(mén)/懸浮門(mén)/伸縮門(mén)/電動(dòng)門(mén)加裝車(chē)牌識別系統時(shí)能否同時(shí)加裝道閘,因為道閘的運行速度較快,同時(shí)具有車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘功能,在車(chē)流通行高峰時(shí)段,由車(chē)牌識別系統控制道閘,而在車(chē)流量低谷時(shí)段或者夜間車(chē)輛較少時(shí),為了安全起見(jiàn),由車(chē)牌識別系統同時(shí)控制道閘和伸縮門(mén)?

6、甲方人員對電動(dòng)門(mén)/平移門(mén)/伸縮門(mén)/懸浮門(mén)加裝車(chē)牌識別系統后是否由無(wú)人值守的功能要求?

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三、伸縮門(mén)/懸浮門(mén)/電動(dòng)門(mén)/平移門(mén)加裝車(chē)牌識別時(shí)需要增加的設備:

1、加裝進(jìn)出車(chē)牌識別系統各一套,當道路較寬,或者大門(mén)前后都有左右方向來(lái)車(chē)時(shí),要考慮在有左右方向來(lái)車(chē)的地方加裝輔助相機,提高停車(chē)場(chǎng)管理系統的識別率;

2、在進(jìn)出同一個(gè)大門(mén)的兩邊加裝車(chē)輛檢測器,車(chē)輛檢測器線(xiàn)圈的位置要與大門(mén)有一定的間隔,同時(shí)最好能保證大門(mén)兩邊的的線(xiàn)圈間隔小于4米(為什么?請于銳方達公司技術(shù)客服溝通);

3、如果門(mén)本身沒(méi)有安全防夾措施的,尤其是有人車(chē)混行的大門(mén),建議加裝紅外對射探測器,以保證車(chē)輛及行人的安全;

4、車(chē)牌自動(dòng)識別系統加裝千兆交換機、通訊網(wǎng)絡(luò )及光纖等通訊設備,用于智能停車(chē)場(chǎng)系統各個(gè)設備之間的通訊連接;

5、停車(chē)場(chǎng)管理系統電腦一臺,要求:操作系統 win7 32位旗艦版,獨立顯卡1G及以上,CPU 四核以上,硬盤(pán)1T以上;

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詳細說(shuō)明也可以點(diǎn)擊銳方達的另一篇文章:《車(chē)牌識別系統控制電動(dòng)伸縮門(mén)/車(chē)庫門(mén)必須考慮的3個(gè)問(wèn)題

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