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北京某橋梁?jiǎn)瓮ǖ兰t綠燈控制系統案例實(shí)施完畢

發(fā)布時(shí)間:2023-08-03 作者:深圳市銳方達科技有限公司 來(lái)源:http://www.pattestingyorkshire.com
摘要:北京某橋梁?jiǎn)瓮ǖ兰t綠燈控制系統案例實(shí)施完畢,本系統位于北京地區某施工現場(chǎng)的臨時(shí)橋梁,因為施工現場(chǎng)有很多大型及重型車(chē)輛需要將施工渣土通過(guò)臨時(shí)橋梁運送,但是臨時(shí)橋梁的承重能力有限,所以在橋梁兩端分別安裝單通道紅綠燈智能控制系統,對通過(guò)橋梁的載重

北京某橋梁?jiǎn)瓮ǖ兰t綠燈控制系統案例實(shí)施完畢,本系統位于北京地區某施工現場(chǎng)的臨時(shí)橋梁,因為施工現場(chǎng)有很多大型及重型車(chē)輛需要將施工渣土通過(guò)臨時(shí)橋梁運送,但是臨時(shí)橋梁的承重能力有限,所以在橋梁兩端分別安裝單通道紅綠燈智能控制系統,對通過(guò)橋梁的載重車(chē)輛進(jìn)行只能的引導及控制,系統主要功能如下:

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橋梁?jiǎn)瓮ǖ兰t綠燈系統功能簡(jiǎn)介:

1、系統上電后,通道兩端均為綠燈狀態(tài),此時(shí)通道兩端任何一端的車(chē)輛看到綠燈后,駛入通道,壓到雙路地感后,通道兩端均為紅燈狀態(tài);

2、當優(yōu)先通行進(jìn)入通道的車(chē)輛駛離通道后,通道兩端自動(dòng)恢復為綠燈狀態(tài),等候下一輪通行優(yōu)先權的確認。如果車(chē)輛進(jìn)入通道后在設定的時(shí)間內沒(méi)有駛出通道,系統會(huì )自動(dòng)強行將通道兩端的紅燈恢復為綠燈狀態(tài),時(shí)間有兩個(gè)檔位:3分鐘/5分鐘;

3、橋梁?jiǎn)瓮ǖ兰t綠燈系統兩端分別設有高峰優(yōu)先通行開(kāi)關(guān),當閉合一方的優(yōu)先通行開(kāi)關(guān)后,該方向優(yōu)先逐一放行車(chē)輛,而另一方一直為紅燈狀態(tài),直至人工關(guān)閉;

4、本系統設置有復位/緊急開(kāi)關(guān),緊復位/急開(kāi)關(guān)短暫閉合并斷開(kāi)后,系統會(huì )強行將兩端恢復為綠燈初始狀態(tài),當緊急開(kāi)關(guān)閉合超過(guò)5秒后,系統進(jìn)入緊急狀態(tài),此時(shí)通道兩端均為紅燈禁行狀態(tài),直到復位/緊急開(kāi)關(guān)斷開(kāi),系統重新進(jìn)入通道兩端綠燈初始狀態(tài)。


截止發(fā)稿,本橋梁紅綠燈控制系統已經(jīng)安裝調試完畢并投入正式使用,客戶(hù)對運行效果反映良好。


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